Städtische Bauprojekte

Der bestehende ZOB entspricht in vielen Bereichen nicht mehr den heutigen Anforderungen an einen modernen öffentlichen Nahverkehr. Mit dem Neubau werden Barrierefreiheit, Sicherheit, Aufenthaltsqualität nachhaltig verbessert.
Der Neubau soll den öffentlichen Nahverkehr attraktiver machen, die Umsteigebeziehungen verbessern und den ZOB zukunftsfähig und modern gestalten.

Der Bau des Interims-ZOB „Am Fischbergele“ ist für Herbst 2026 vorgesehen. Nach dessen Inbetriebnahme beginnt der Rückbau des bestehenden ZOB und anschließend der Neubau. Die Bauzeit wird voraussichtlich rund zwei Jahre betragen. Über den genauen Terminplan wird die Stadt regelmäßig informieren.

Damit der Busverkehr während der Bauzeit nahezu uneingeschränkt weiter betrieben werden kann.

Der Interims-ZOB entsteht auf dem ehemaligen Pharma-Müller-Areal „Am Fischbergele“, etwa 250 m westlich des heutigen ZOB.

Der Busverkehr bleibt grundsätzlich aufrechterhalten. Änderungen bei Haltestellen oder Linien sind notwendig und werden noch rechtzeitig bekannt gegeben.

Ja. Ziel ist es, das bestehende Angebot während der gesamten Bauzeit aufrechtzuerhalten. Während der Bauzeit kann es jedoch zu geänderten Haltepositionen oder kleineren Anpassungen kommen.

Die Busse aus Richtung Westen halten am Interims-ZOB. Die Buslinien aus Osten halten in der Freihofstraße und am Bahnhofsvorplatz. Die City-Buslinien dienen zusätzlich als Zubringer zum Bahnhof und Interims-ZOB.  

Da der Interims-ZOB nur für die Zeit des Neubaus des eigentlichen ZOB besteht, wird der Interims-ZOB nicht vollumfänglich barrierefrei. Es wird aber auch hier darauf geachtet, dass so viel wie möglich berücksichtigt wird.

Ja, Toiletten werden in einem Toilettencontainer angeboten.

Ja, es ist vorgesehen, dass es einen mobilen Verkaufsstand gibt. Das genaue Angebot ist noch nicht bekannt.

Ja. Die Barrierefreiheit ist ein zentraler Punkt des Neubaus. Am neuen ZOB sollen alle Menschen möglichst gut zurecht kommen, egal ob mit oder ohne Einschränkungen.

Ja. Geplant ist eine moderne, selbstreinigende WC-Anlage mit einem barrierefreien Unisex-WC sowie einem separaten WC für das Fahrpersonal.

Ja, es wird ein Angebot geben. Was genau es geben wird, steht aber noch nicht fest.

Ja, es wird möglich sein, mit dem Fahrrad zu kommen und es abstellen zu können. 

Der neue ZOB erhält eine übersichtliche Wegeführung und eine moderne, helle LED-Beleuchtung. Ob und in welcher Form eine Videoüberwachung möglich ist, wird noch rechtlich geprüft. Die technische Umsetzbarkeit wird aber jetzt schon in der Planung berücksichtigt.

Ja. Die Wegebeziehungen zwischen Bahnhof, Innenstadt und ZOB werden verbessert.

Nein. Das Laden der Busse erfolgt auf den Betriebshöfen der Verkehrsunternehmen.

Ja. Im Zuge der Neugestaltung werden neue Bäume und Grünflächen vorgesehen. Teile der bestehenden Bäume werden zugunsten der Wegeführung und Sicherheit gefällt.

Nach der vorliegenden Kostenkalkulation ist die geplante PV-Anlage wirtschaftlich nicht rentabel. Die Investitionskosten stehen in keinem angemessenen Verhältnis zu den zu erwartenden Einsparungen und Erträgen. Rechtlich stellt die geplante Überdachung kein Gebäude im Sinne der Landesbauordnung dar. 

Die Entwässerung wird entsprechend den aktuellen technischen Anforderungen sowie unter Berücksichtigung von Starkregenereignissen geplant. Das Überdachungsbauwerk erhält eine Retentionsdachbegrünung zur Zwischenspeicherung und gedrosselten Ableitung von Niederschlagswasser. Die Pflasterflächen werden als wasserspeicherndes Klimapflaster ausgeführt, um die Rückhaltung von Oberflächenwasser zu fördern.

Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich laut Kostenschätzung im Rahmen der Entwurfsplanung auf ca. 16,79 Millionen Euro

Ja. Für den Neubau werden Fördermittel des Landes beantragt bzw. eingesetzt, diese belaufen sich auf ca. 6,7 Millionen Euro abhängig von den finalen Kosten des ZOB.

Wie bei jeder Baumaßnahme werden sich auch hier Einschränkungen nicht immer vermeiden lassen. Während der Bauarbeiten kann es zeitweise zu Verkehrsbehinderung sowie geänderten Wegeführungen kommen. Die Bürgerinnen und Bürger werden rechtzeitig darüber informiert.

Die bisherigen Parkplätze „Am Fischbergele“ werden während der Bauzeit für den Interims-ZOB benötigt. Die Bewohnerparkplätze werden zum „Alten Zollamt“, in die Kanalstraße und die Schlossstraße verlegt. Ansonsten werden alle gebeten, auf die naheliegenden Parkhäuser auszuweichen. Das neue Parkleitsystem zeigt, wo es freie Parkplätze gibt.

Die Stadt Göppingen informiert regelmäßig über den Projektfortschritt, wichtige Termine und verkehrliche Änderungen hier in dieser Rubrik der Internetseite sowie über die anderen üblichen Informationskanäle.

Untersuchungen haben gezeigt, dass ein Neubau langfristig wirtschaftlicher und funktionaler ist als eine Sanierung der bestehenden Anlage. Die Herstellung einer vollständigen Barrierefreiheit ist aufgrund der bestehenden baulichen und technischen Rahmenbedingungen nur mit unverhältnismäßig hohem Aufwand und technisch kaum oder gar nicht umsetzbar.

Der ZOB ist ein zentraler Baustein für einen leistungsfähigen öffentlichen Nahverkehr und wurde bereits im Rahmen eines Planungswettbewerbs vorbereitet. Im Sinne der Barrierefreiheit war der Umbau ebenfalls überfällig.

An der Planung wirken verschiedene Fachplanungsbüros, Verkehrsunternehmen, Behörden und Verbände sowie städtische Fachämter mit.

Für Fragen zum Projekt steht die Stadt Göppingen als Ansprechpartner zur Verfügung. Bitte richten Sie Ihre Fragen und Anregungen an zob-info@goeppingen.de.